Update Artikelilmiah: 48199

FAHMI FAUZAN AKBAR

NIM

Judul Artikel

Abstrak (Bhs. Indonesia)

Pemanfaatan energi terbarukan, khususnya photovoltaic (PV), semakin penting 
sebagai solusi atas krisis energi dan masalah lingkungan. Salah satu penerapannya adalah penggunaan 
PV untuk mengisi baterai pada kendaraan listrik. Skripsi ini bertujuan untuk merancang dan 
membangun buck converter berbasis MOSFET sebagai sistem pengisian baterai mobil listrik on 
board. Penelitian ini difokuskan pada pencapaian efisiensi tinggi dan stabilitas pengisian baterai agar 
kendaraan lebih andal dan berkelanjutan. Metode penelitian melibatkan perancangan rangkaian buck 
converter dan sistem kontrol menggunakan Pulse Width Modulation (PWM). Pengujian dan simulasi 
dilakukan untuk mengevaluasi performa rangkaian, termasuk analisis tegangan keluaran, ripple arus, 
dan pengaruh duty cycle terhadap efisiensi pengisian. Uji coba juga mempertimbangkan fluktuasi 
daya input dari PV, baik pada kondisi penuh maupun parsial, untuk memastikan sistem dapat 
beradaptasi dengan perubahan lingkungan. Setelah dilakukan pengujian, konverter ini dinilai cukup 
mampu memberikan tegangan keluaran yang stabil dengan ripple arus minimal, meningkatkan 
efisiensi pengisian, serta memperpanjang umur baterai. Dengan desain yang tepat, sistem ini cukup 
mampu mendukung kinerja optimal kendaraan listrik dan memaksimalkan pemanfaatan energi 
terbarukan dari PV secara efektif.

Abtrak (Bhs. Inggris)

The use of renewable energy, especially photovoltaic (PV), has become essential to address the 
energy crisis and environmental concerns. This thesis aims to design and develop a MOSFET-based buck 
converter for on-board battery charging in electric vehicles (EVs). The study focuses on achieving high 
efficiency and stable charging performance to ensure reliable and sustainable operation .The research involves 
designing the converter circuit and controlling it using Pulse Width Modulation (PWM). Simulations and 
testing analyze key performance aspects such as output voltage, current ripple, and duty cycle. It also examines 
how the system adapts to fluctuations in PV input under different conditions to optimize performance.After the 
buck converter is tested, the circuit can deliver stable output voltage with minimal ripple while maximizing 
battery lifespan and charging efficiency. The system is designed to support the EV’s performance and 
effectively harness PV energy for sustainable transport solutions.

Kata kunci

Pembimbing 1

Pembimbing 2

Pembimbing 3

Tahun

Jumlah Halaman