Update Artikelilmiah: 30797

TEGUH RANGGA DWIPAYANA

NIM

Judul Artikel

Abstrak (Bhs. Indonesia)

Perpindahan penerbangan dari bandara Adi Sutjipto ke Yogyakarta International Airport
menimbulkan adanya bangkitan dan tarikan baru pada kawasan YIA. Namun berdasarkan data 
loadfactor bus Damri yang terjadi pada bulan Maret hingga Agustus sebesar 12,20% yang menandakan 
minat masyarakat terhadap moda tersebut masih sangat rendah. Maka tujuan penelitian ini adalah untuk 
mengetahui bagaimana preferensi pelaku perjalanan terhadap pemilihan moda antara mobil pribadi dan 
bus Damri berdasarkan atribut perjalanan yang telah terpilih, atribut tersebut yaitu biaya perjalanan, 
waktu tempuh, headway dan juga biaya parkir. Selain itu untuk mengetahui model pemilihan moda 
antara mobil pribadi dan bus Damri agar dapat diketahui potensi perpindahan moda berdasarkan atribut 
yang berpengaruh dalam pemilihan moda tersebut. Tujuan yang terakhir adalah untuk mengetahui nilai 
elastisitas dan juga sensitivitas pada setiap atribut perjalanan yang telah terpilih. Penelitian ini dilakukan 
dengan menggunakan teknik Stated Preference. Metode ini adalah teknik survei yang dilakukan 
berdasarkan pertanyaan pengandaian yang dihubungkan dengan atribut-atribut perjalanan. Penelitian ini 
mengggunakan 10 skenario kombinasi atribut pada desain kuisioner yang mengacu pada metode 
Orthogonal Desain. Permodelan dilakukan dengan menggunakan model logit binomial selisih dengan 
regresi linier berganda. Berdasarkan hasil pengolahan data kuisioner para responden dihasilkan bahwa 
atribut yang berpengaruh dalam memilih moda mobil pribadi dan bus Damri adalah biaya perjalanan, 
waktu tempuh, headway dan juga biaya parkir. Dengan persamaan model pemilihan moda adalah:
Umobil -Ubus Damri = 168,8061 – 0,0046X1 – 3,793X2 + 4,5722X3 - 0,0043X4
dimana:
X1 = selisih biaya perjalanan mobil pribadi dan bus Damri
X2 = selisih waktu tempuh mobil pribadi dan bus Damri
X3 = selisih headway mobil pribadi dan bus Damri
X4 = selisih biaya parkir mobil pribadi dan bus Damri
Selain itu berdasarkan analisis elastistas langsung, silang dan juga analisis sensitivitas atribut yang 
paling sensitiv adalah biaya perjalanan dan waktu tempuh.

Abtrak (Bhs. Inggris)

Flights displacement from Adi Sutjipto airport to Yogyakarta International Airport has 
resulted a new traffic generation of the YIA area. However, based on Damri bus load factor 
data from March to August 2020 with only 12,20%, which indicates low public interest. There 
are two aims of this study. Firstly, this study aims to determine travel preferences choosing the 
mode between private cars and Damri buses based on some selected travel attributes. These 
attributes are travel costs, travel time, headway and parking fees. The last aim is to measure 
the elasticity and sensitivity of each selected travel attribute. This research was conducted using 
the Stated Preference technique. This method is a survey technique that is conducted based on 
presumptive questions related to travel attributes. This study uses 10 scenarios of attribute 
combinations in the questionnaire design which refers to the Orthogonal Design Method. The 
model analysis was created using Binomial-Logit Model and Multiple Linear Regression. 
Result from questionnaire data processing of the respondents, attributes that influence 
choosing the private car mode and also the Damri bus are travel costs, travel time, headway 
and also parking costs. The modal choice model equation is:
Ucar –UDamri bus = 168,8061 – 0,0046X1 – 3,793X2 + 4,5722X3 - 0,0043X4
Where:
X1= the difference in the cost of traveling by private cars and Damri buses
X2 = time difference between private car and Damri bus
X3 = headway difference between private cars and Damri buses
X4 = difference in the cost of parking for private cars and Damri buses
On the other hand, based on direct, cross elasticity analysis and sensitivity analysis, the most 
sensitive attribute are travel costs and travel time.

Kata kunci

Pembimbing 1

Pembimbing 2

Pembimbing 3

Tahun

Jumlah Halaman