| NIM | H1B010048 |
|---|
| Namamhs | WAHYUNI AZULFA |
|---|
| Judul Artikel | MODEL SISTEM SUSPENSI PASIF PADA KENDARAAN |
|---|
| Abstrak (Bhs. Indonesia) | Umumnya kendaraan roda empat dilengkapi dengan sistem suspensi pasif untuk meredam getaran vertikal dari permukaan jalan. Oleh karena itu, pada penelitian ini dikaji model sistem suspensi pasif seperempat kendaraan roda empat yang diturunkan dengan model matematika berupa sistem persamaan diferensial linier non homogen. Hasil penelitian dilakukan dengan menentukan penyelesaian model sistem suspensi pasif seperempat kendaraan roda empat dengan kondisi jalan bergelombang. Selanjutnya simulasi model dilakukan dengan membandingkan kestabilan model pada jalan bergelombang dengan model pada jalan rata, menanjak, dan menurun. Penggunaan model sistem suspensi pasif pada jalan bergelombang belum stabil, artinya getaran vertikal masih terjadi pada kendaraan. Sedangkan penggunaan model pada jalan rata dapat stabil, artinya getaran vertikal tidak terjadi pada kendaraan. Penggunaan model pada jalan menanjak menunjukkan hasil yang kontinu naik sesuai dengan permukaan jalan. Penggunaan model pada jalan menurun menunjukkan hasil yang kontinu turun sesuai dengan permukaan jalan. |
|---|
| Abtrak (Bhs. Inggris) | Generally, four-wheeled vehicles equipped with passive suspension system to dampen the vertical vibrations from the road surface. Therefore, the purpose of this research is to assess the model of quarter of four-wheeled vehicle passive suspension systems derived with a mathematical model of non-homogeneous linear systems of differential equations. The results done by determining the solution of the model of quarter of four-wheeled vehicle passive suspension systems with a bumpy road conditions. Furthermore, the model simulations done by comparing the stability of the model on a bumpy road with the model on a flat, uphill and downhill road. The use of model on bumpy roads has not been stable, the vertical vibrations still happens in the vehicle. While the use of model on a flat road has been stable, the vertical vibrations don’t occur in the vehicle. The use of models on uphill road showed a continuous rise in according with the road surface. The use of models on downhill road showed a continuous down in according with road surface. |
|---|
| Kata kunci | sistem suspensi pasif, seperempat kendaraan roda empat, sistem persamaan diferensial linier non homogen, kestabilan. |
|---|
| Pembimbing 1 | Dr. Mashuri, M.Si. |
|---|
| Pembimbing 2 | Renny, M.Si. |
|---|
| Pembimbing 3 | - |
|---|
| Tahun | 2014 |
|---|
| Jumlah Halaman | 12 |
|---|
| Tgl. Entri | 2014-08-18 17:11:10.278994 |
|---|