Artikel Ilmiah : H1D007005 a.n. ENDRIYANTO SETIABUDHI
| NIM | H1D007005 |
|---|---|
| Namamhs | ENDRIYANTO SETIABUDHI |
| Judul Artikel | PENGARUH PENGGUNAAN ABU SEKAM PADI SEBAGAI BAHAN PENGISI PADA CAMPURAN HRS – WC |
| Abstrak (Bhs. Indonesia) | Jalan raya merupakan komponen utama dalam transportasi darat. Dalam proses pemeliharaan, kerusakan jalan kadang terjadi lebih dini dari masa pelayanan yang disebabkan oleh faktor manusia, faktor alam (air, perubahan suhu, cuaca, temperatur udara) dan faktor beban. Abu sekam padi merupakan limbah usaha batu bata merah rumahan yang potensial dan memiliki peluang sebagai alternatif campuran aspal pada suatu perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sifat fisik dan nilai karakteristik Marshall dengan menggunakan abu sekam padi sebagai filler Lataston Lapis Aus (HRS-WC). Karakteristik campuran yang akan diperiksa adalah sifat-sifat Marshall, yaitu Density, Stabilitas Marshall, Flow, VIM (Void In the Mix), VFB (Void Fill with Bitumen), VMA (Void Mix Aggregate), dan Marshall Quotient. Penelitian ini dilakukan dalam dua tahap. Tahap I bertujuan mencari KAO dengan filler abu sekam padi. Marshall Tahap I menghasilkan nilai KAO 8,54% pada kondisi dry dan 8,6% pada kondisi soaked. Nilai stabilitas tertinggi 2093,99 kg dan MQ tertinggi 325,36 kg/mm pada kadar aspal 7,5%. Pada Tahap I terjadi ekstrapolasi kadar aspal sebesar +1,5% dan 2% untuk memenuhi nilai standar VIM yang berkisar antara 4%-6%. Penelitian Tahap II dilakukan terhadap nilai KAO 8,6% dengan filler abu sekam padi. Pada Marshall Tahap II diperoleh stabilitas tertinggi 2355,7 kg, MQ tertinggi 330,10 kg/mm. Nilai density, flow dan VFB yang memiliki kecenderungan meningkat serta nilai VIM memiliki kecenderungan menurun. Tebal film aspal pada KAO 8,6% sebesar 12 µm dan prosentase Stabilitas Marshall sisa sebesar 95,06%. |
| Abtrak (Bhs. Inggris) | Highway is main component in transportation. In the process of maintenance, road damage caused by human factors, natural factors (water, temperature changes, weather, air temperature) and load factor sometimes occurs earlier than service life. Rice husk ash is a waste of effort red brick home industries that has potential opportunities used as an alternative filler material in asphalt pavement. This study aims to determine physical properties and characteristics value of Marshall by using rice husk ash as filler HRS-WC. Characteristics that will be examined are mixture of the properties of Marshall, Density, Marshall Stability, Flow, VIM (Void In The Mix), VFB (Void Fill with Bitumen), VMA (Void Mix Aggregate), and Marshall Quotient. This research was conducted in two phases. First phase aims to determine KAO with rice husk ash filler. Marshall first phase obtained KAO value of 8.54% on dry conditions and 8.6% in the soaked condition. Highest stability value 2093.99 kg and highest MQ 325.36 kg /mm at 7.5% asphalt content. At the first phase, there was extrapolation occurs asphalt content by +1.5% and 2% to meet the standard VIM values ranging between 4% - 6%. Second phase reasearch conducted at KAO value 8.6% with rice husk ash. Marshall second phase results obtained highest stability 2355.7 kg, highest MQ 330.10 kg / mm. Value of density, flow and VFB which has a tendency to increase and the value of VIM which have a tendency to decline. Thick asphalt films on KAO 8.6% at 12 µm and the rest of Marshall Stability percentage of 95.06%. |
| Kata kunci | abu sekam padi, HRS-WC, Marshall |
| Pembimbing 1 | Hery Awan Susanto, ST., MT |
| Pembimbing 2 | Eva Wahyu Indriyati, ST., MT |
| Pembimbing 3 | |
| Tahun | 2013 |
| Jumlah Halaman | 12 |
| Tgl. Entri | (belum diset) |