| NIM | H1A021026 |
|---|
| Namamhs | AYU KUSUMANING DEWI |
|---|
| Judul Artikel | IMPLEMENTASI MAXIMUM POWER POINT TRACKING (MPPT) BERBASIS ALGORITMA INCREMENTAL CONDUCTANCE PADA BUCK CONVERTER UNTUK PENGISIAN BATERAI MOBIL LISTRIK DENGAN FOTOVOLTAIC |
|---|
| Abstrak (Bhs. Indonesia) | Pemanfaatan energi terbarukan untuk sistem pengisian baterai mobil listrik menggunakan photovoltaic (PV) dapat mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil dan emisi karbon. Photovoltaic yang dipengaruhi oleh pada kondisi lingkungan seperti intensitas cahaya dan suhu, memerlukan sistem Maximum Power Point Tracking (MPPT) untuk mengoptimalkan daya keluaran yang dihasilkan oleh photovoltaic. Penelitian ini bertujuan untuk mengimplementasikan MPPT dengan algoritma incremental conductance pada DC-DC Buck Converter untuk menurunkan tegangan PV agar sesuai dengan kebutuhan pengisian baterai. Perancangan mencakup simulasi di software MATLAB/Simulink dan perancangan hardware protoype sistem pengisian baterai mobil listrik tipe on-board charger, dengan PV terpasang pada atap mobil. Pengujian akan dilakukan dengan membandingkan kinerja sistem menggunakan MPPT dan tanpa MPPT terhadap variasi nilai iradiasi matahari dan berbagai kondisi PV. Hasil pengujian baik simulasi maupun prototype, model sistem yang dilengkapi MPPT memiliki efisiensi pengisian baterai yang lebih tinggi dibandingkan dengan sistem tanpa MPPT. Pada simulasi menghasilkan peningkatan efisiensi pengisian sebesar 0,3%/detik dibandingkan sistem tanpa MPPT, sedangkan pada prototype peningkatan efisiensi sebesar 0,19%/detik. MPPT algoritma incremental conductance mampu mengoptimalkan pemanfaatan daya dari PV terhadap perubahan lingkungan. |
|---|
| Abtrak (Bhs. Inggris) | Utilizing renewable energy for electric car battery charging systems using photovoltaic (PV) can reduce dependence on fossil fuels and carbon emissions. Photovoltaic which is dependent on environmental conditions such as light intensity and temperature, requires a Maximum Power Point Tracking (MPPT) system to optimize the output power generated by photovoltaic. This research aims to implement MPPT with incremental conductance algorithm on DC-DC buck converter to reduce PV voltage to fit the battery charging needs. The design includes simulation in MATLAB/Simulink software and hardware design of an electric car battery charging system protoype type on-board charger, with PV installed on the roof of the car. Testing will be carried out by comparing the performance of the system using MPPT and without MPPT against variations in solar irradiation values and various PV conditions. The results of both simulation and prototype testing, the system model equipped with MPPT has a higher battery charging efficiency compared to the system without MPPT. The simulation resulted in an increase in charging efficiency of 0.3%/second compared to the system without MPPT, while the prototype increased efficiency of 0.19%/second. MPPT incremental conductance algorithm is able to optimize the utilization of power from PV against environmental changes. |
|---|
| Kata kunci | Incremental Conductance, MPPT, Photovoltaic, DC-DC Buck Converter, Baterai, Mobil Listrik |
|---|
| Pembimbing 1 | Prof. Dr. Eng. Ir. Suroso, S.T., M.Eng., IPU. |
|---|
| Pembimbing 2 | Ir. Priswanto, S.T., M.Eng. |
|---|
| Pembimbing 3 | |
|---|
| Tahun | 2025 |
|---|
| Jumlah Halaman | 12 |
|---|
| Tgl. Entri | 2025-05-08 12:48:52.239201 |
|---|