Artikel Ilmiah : H1D011027 a.n. LOREN SALSABILLA DRISTANTY
| NIM | H1D011027 |
|---|---|
| Namamhs | LOREN SALSABILLA DRISTANTY |
| Judul Artikel | PENGARUH BENTUK PENAMPANG ABUTMEN TERHADAP KEDALAMAN GERUSAN DI SEKITAR ABUTMEN JEMBATAN |
| Abstrak (Bhs. Indonesia) | Sungai sangat penting peranannya bagi kehidupan manusia. Kenyataan ini dapat dilihat dari pemanfaatan sungai yang makin lama makin komplek, mulai dari sarana transportasi,sumber air baku, sumber tenaga listrik dan sebagainya. Gerusan (scouring) merupakan suatu proses alamiah yang terjadi di sungai sebagai akibat pengaruh morfologi sungai atau adanya bangunan air ( hydraulic structure). Bangunan seperti abutmen dapat merubah pola aliran, sehingga secara umum dapat menyebabkan terjadinya gerusan lokal. Penelitian gerusan di sekitar abutmen dilakukan di Laboratorium Hidraulika Jurusan Teknik Sipil Universitas Jenderal Soedirman menggunakan alat flume dengan panjang 5 m, tinggi 0.25 m dan lebar 0.15 m dengan kondisi aliran seragam. Penelitian tentang pola gerusan di sekitar abutmen dengan berbagai bentuk penampang abutmen dilakukan untuk mempelajari pengaruh bentuk penampang abutmen terhadap pola gerusan dan besarnya kedalaman gerusan yang terjadi. Model abutmen yang digunakan untuk percobaan terdiri dari 3 tipe yaitu tipe vertical wall dengan panjang = 0,04 m; lebar = 0,04 m; dan tinggi = 0,22 m , tipe spill through dengan panjang = 0,04 m; lebar atas = 0,02 m; lebar bawah = 0,04 m; tinggi = 0,22 m, dan tipe semi-circular-end abutment dengan panjang = 0,04 m, lebar = 0,04 m dan tinggi = 0,22 m. Material yang digunakan berupa pasir yang lolos saringan No.20 dan tertahan saringan No.200. Model diuji selama 15 menit untuk setiap kali running. Penelitian ini dilakukan dengan kondisi aliran clear water scour. Berdasarkan hasil penelitian didapatkan bahwa gerusan maksimum pada permodelan vertical wall abutment, spill through abutment, dan semi-circular-end abutment untuk debit 0,45 l/d adalah sebesar -0,50 cm, -1,26 cm, dan -0,38 cm. Sedangkan untuk debit 0,61 l/d sebesar -1,91 cm, -1,86 cm, dan -1,70 cm. Untuk debit 0,79 l/d masing-masing bernilai -2,35 cm, -1,47 cm, dan -2,12 cm. Dari hasil tersebut didapatkan bahwa permodelan vertical wall abutment kurang efektif digunakan karena mengalami gerusan maksimum paling besar dibandingkan bentuk abutmen lainnya |
| Abtrak (Bhs. Inggris) | ABSTRACT River is important for human life. This fact can be seen from the use of the river are increasingly complex, for transportation, sources of raw water, the source of electric power,etc. Scouring is a natural process that occurs in the river as a result of the morphology influence of the river or caused by hydraulic structure. Buildings such as abutments can change the flow pattern, so in general can cause scouring. Research about scouring around the abutments carried out in the Laboratory of Hydraulics Department of Civil Engineering Jenderal Soedirman University using a flume with a length of 5 m, height 0.25 m and width 0.15 m with an uniform flow conditions. Research about the pattern of scouring around the abutments with various shape of abutments carried out to know the effect of abutments shape towards the pattern of scouring and the scour depth that occurred. Model ofmabutments were used for the experiment consists of 3 types: type vertical wall with a length = 0.04 m; width = 0.04 m; and height = 0.22 m, the type of spill through the length = 0.04 m; top width = 0.02 m; bottom width = 0.04 m; height = 0.22 m, and the type of semi-circular-end abutment with a length = 0.04 m, width = 0.04 m and height = 0.22 m. Materials which used in this research is the form of sand sieve No. 20 and retained in No.200. The model was tested for 15 minutes for each time running. This research was conducted with the flow of clear water scour conditions. The result showed that the maximum scouring on the vertical wall abutment, spill through abutment, and semi-circular-end abutment for rate of flow 0.45 l/s is -0.50 cm, -1.26 cm, and -0.38 cm. And then for rate of flow 0.61 l/s is -1.91 cm, -1.86 cm, and -1.70 cm. And the scour depth for rate of flow 0.79 l/s is -2.35 cm, -1.47 cm, dan -2.12 cm. Those result showed that modeling of vertical wall abutment is not effective to used because it was getting the highest maximum scouring than the other modeling. |
| Kata kunci | vertical wall abutment, spill through abutment, semi-circular-end abutment, gerusan lokal, kedalaman gerusan |
| Pembimbing 1 | Nastain, S.T.,M.T. |
| Pembimbing 2 | Sanidhya Nika P, S.T.,M.T. |
| Pembimbing 3 | |
| Tahun | 2015 |
| Jumlah Halaman | 15 |
| Tgl. Entri | 2015-11-04 23:59:31.89654 |