Artikel Ilmiah : H1D010051 a.n. ANGGA YOGA PRANATAN
| NIM | H1D010051 |
|---|---|
| Namamhs | ANGGA YOGA PRANATAN |
| Judul Artikel | analisis refraksi dan difraksi gelombang pada pembangunan breakwater di PLTU 2 1X660 MW CILACAP JAWA TENGAH |
| Abstrak (Bhs. Indonesia) | PLTU 2 1X660 MW CILACAP JAWA TENGAH adalah Pembangkit Listrik Tenaga Uap dengan batu-bara sebagai bahan bakar utama, dikirim dari Pulau Kalimantan atau Pulau Sumatra menggunakan transportasi laut dengan kapal tongkang 12.000 DWT atau vessel 35.000 DWT. Karena letak geografis PLTU 2 CILACAP berada pada pesisir pantai selatan yang rata – rata memiliki gelombang laut yang cukup tinggi, maka dari itulah perlu dibangun bangunan pemecah gelombang (breakwater). Bangunan tersebut berfungsi untuk melindungi kawasan kolam pelabuhan dari tinggi gelombang agar dapat melakukan aktifitas bongkar muat batu-bara, karena pada saat bongkar muat batu-bara kondisi tinggi gelombang harus dalam kondisi tenang / setiap kapal memiliki batas ijin maksimum tinggi gelombang yang diperbolehkan saat bongkar muat. Kapal rencana transportasi batu-bara PLTU 2 1X660 MW CILACAP JAWA TENGAH memiliki batas maksimum tinggi gelombang saat bongkar muat sebesar 0,6 m. Analisis tinggi gelombang pada saat bongkar muat batu-bara dilakukan dengan software komputer REF/DIF-1 v2.6 yang memiliki kemampuan menganalisis tinggi gelombang dengan teori refraksi dan difraksi gelombang. Analisis di lakukan pada peta bathimetri seluas 2000 m x 1200 m (area PLTU 2 CILACAP) dengan kriteria gelombang sebesar 2,72 m untuk tinggi gelombang awal, 13,64 detik untuk periode gelombang dan tiga variasi sudut arah gelombang datang yaitu 0^0,40^0, dan 〖320〗^0. Hasil analisis menunjukan nilai tinggi gelombang yang terjadi pada tempat bongkar muat sebesar ± 0,2, ± 0,4, dan ± 0,6 berturut turut untuk sudut arah gelombang datang 0^0,40^0, dan 〖320〗^0. Berdasarkan hasil analisis dari ketiga variasi sudut datang gelombang dan mengacu pada tinggi gelombang maksimum yang diijinkan saat bongkar muat, dinyatakan kapal rencana transportasi batu-bara dapat melakukan bongkar muat di PLTU 2 1X660 MW CILACAP JAWA TENGAH dengan aman. |
| Abtrak (Bhs. Inggris) | PLTU 2 1X660 MW CILACAP CENTRAL JAVA is Steam Power Plant with coal as fuel, sent from Kalimantan Island or Sumatra Island using sea transportation with barge ship 12,000 DWT vessel or 35,000 DWT. Geographic location For PLTU 2 CILACAP located in south coast that the average wave of the sea is quite high, so it is needed to be built buildings breakwater. The building was working to protect the area of the pool of waves height to be able to activities unloaded loading coal, because when loading coal, the wave height should be in a calm condition / every ship have maximum limits to norway high sea waves that were allowed to when unloading loads. Ship transport plan coal PLTU 2 1X660 MW CILACAP CENTRAL JAVA, has a maximum limit waves height when unloading loads of 0.6 m. Analysis of waves height at the time unloading loading coal will be done with computer software REF/DIF-1 v2.6 that have the ability to analyze waves height with the theory refraksi and diffraction waves. The Analysis do on the map bathimetri covering an area of 2000 m x 1200 m area (PLTU CILACAP) with the criteria 2 waves of 2.72 meters to waves height early, 13.64 seconds for the period waves and three variations corners of the waves came from 0°,40°, and 320°. Results of the analysis shows the waves height that happened in the unloading loads of ± 0.2, 0.4, and ± 0.6 consecutive for the corners directions waves come 0°,40°, and 320°. Based on the result analysis of the three wave came and variations corner to refer to waves height maximum permissible when unloading loads, declared that ship transport plan coal can conduct overhaul loads in PLTU 2 1X660 MW CILACAP CENTRAL JAVA with safe. |
| Kata kunci | PLTU, breakwater, tinggi gelombang |
| Pembimbing 1 | Dr.Eng Purwanto Bekti S.ST.MT |
| Pembimbing 2 | Sanidhya Nika P.ST.MT |
| Pembimbing 3 | |
| Tahun | 2015 |
| Jumlah Halaman | 13 |
| Tgl. Entri | 2015-05-14 04:09:36.882735 |