Update Artikelilmiah: 9240

SUHUD NUR ILYAS

NIM

Judul Artikel

Abstrak (Bhs. Indonesia)

Fuel cell merupakan alat konversi elektrokimia yang berfungsi mengubah energi kimia fuel (bahan bakar) secara kontinyu menjadi energi listrik dimana keluarannya Direct Current (DC). Fuel cell memiliki tingkat efisiensi yang cukup tinggi. Fokus utama penelitian yang dilakukan adalah studi analisis mengenai unjuk kerja dari fuel cell dimana jenis fuel cell yang digunakan adalah Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) dengan bahan bakar hidrogen. PEMFC merupakan jenis dari fuel cell yang dibentuk dari anoda, katoda dan membran yang terdapat diantara anoda dan katoda tersebut dimana proton sebagai konduktor melewati membran dari bahan polimer yang berfungsi sebagai elektrolit dari anoda ke katoda. Dalam penelitian ini akan mengkaji parameter arus, tegangan, daya, dan efisiensi dari 4 stack fuel cell yang terkoneksi secara seri dan paralel dengan perbedaan suhu dan tekanan yang diberikan. Hasil penelitian diperoleh adanya penurunan nilai efisiensi seiring bertambahnya waktu yang disebabkan oleh rugi -rugi. Saat waktu 0.5s dengan beban 3 Ω dan 3 H diperoleh nilai efisiensi  42.5 % sampai 51.25 %  terkoneksi paralel dari blok #1 seri dan blok #2 seri, terkoneksi seri dari blok #1 paralel dan blok #2 paralel, dan terkoneksi paralel dari blok #1 paralel dan blok #2 paralel dengan suhu 65 °C dan tekanan 0.6 Bar. Sementara pada kondisi yang sama, nilai tegangan maksimum diperoleh sebesar 12.48 V dengan nilai arus 4,16 A dan daya 51,9168 Watt. Sehingga unjuk kerja dari fuel cell dipengaruhi oleh suhu dan tekanan. Semakin kecil suhu dan tingginya tekanan yang diberikan, maka nilai arus, tegangan, daya, dan efisiensi semakin besar dan baik.

Abtrak (Bhs. Inggris)

Fuel cell is an electrochemical 
conversion tool that functions convert chemical energy of fuel (fuel) continuously 
into electrical energy which output is Direct Current (DC). Fuel cells have a 
fairly high level of efficiency. Type of Proton Exchange Membrane Fuel Cell 
(PEMFC) is a type of fuel cell that is formed from the anode, cathode and 
membrane that exists between the anode and cathode, where the as the conductor 
protons pass through the membrane of the polymer material that serves as the 
electrolyte from the anode to the cathode. Obtained  a decrease of  efficiency 
value when time increase because lossess. When the time 0.5s with load  3 Ω and 
3 H, obtained efficiency value 42.5% until 51.25% that connected  parallel from 
block # 1series and block # 2  series, connected series from block # 1 parallel  
and block # 2 in parallel, and are connected  in parallel from the block # 1 
parallel and block # 2 in parallel with a temperature of 65 ° C and a pressure of 
0.6 bar. While at the same conditions, the maximum voltage value obtained is 
12.48 V with current value 4.16 A and  power 51.9168 Watt. So the performance 
of the fuel cell is affected by temperature and pressure. Smaller or higher the 
temperature and pressure are given, then the value of the current, voltage, power, 
and  efficiency will be greater and better.

Kata kunci

Pembimbing 1

Pembimbing 2

Pembimbing 3

Tahun

Jumlah Halaman