Update Artikelilmiah: 6396

M. NUR ADI SETIAWAN

NIM

Judul Artikel

Abstrak (Bhs. Indonesia)

Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mendapatkan koefisien distribusi kendaraan untuk perencanaan tebal perkerasan lentur pada jalan empat lajur dua arah dan dua lajur dua arah. Serta menghitung seberapa besar perbedaan tebal perkerasan lentur dengan menggunakan nilai C penelitian dengan nilai C Bina Marga. Pada jalan tipe 4/2 UD salah satu faktor yang dapat mempengaruhi volume lalu lintas pada lajur rencana adalah perilaku pengguna dalam menjalankan kendaraan. Selain itu, ada faktor lain yang mempengaruhi distribusi kendaraan yaitu jika pemerintah daerah menetapkan suatu aturan bahwa suatu jalan tersebut hanya melayani salah satu arah pergerakan dari suatu kendaraan berat yaitu angkutan bus. Maka pembebanan distribusi kendaraan berat pada obyek penelitian lebih besar pada salah satu jalur arah yang melayani pergerakan laju kendaraan tersebut. Hal ini akan sangat berpengaruh terhadap distribusi kendaraan berat khususnya pada jalan tipe 2/2 UD. 
Koefisien distribusi kendaraan diperoleh dengan survey langsung pada jalan tipe 4/2 UD dan jalan tipe 2/2 UD selama 24 jam. Koefisien distribusi kendaraan merupakan volume kendaraan pada lajur rencana berbanding dengan volume kendaraan total yang melewati jalan tersebut. Dari penelitian yang dilakukan pada jalan tipe 4/2 UD menghasilkan nilai koefisien distribusi kendaraan (C) ringan sebesar 0,44 dan kendaraan berat sebesar 0,51. Pada penelitian untuk jalan tipe 2/2 UD menghasilkan nilai koefisien distribusi kendaraan (C) ringan sebesar 0,52 dan kendaraan berat sebesar 0,62. Nilai koefisien distribusi kendaraan (C) pada kedua tipe jalan tersebut lebih besar daripada nilai koefisien distribusi kendaraan (C) yang ditetapkan oleh Bina Marga untuk jalan tipe 4/2 UD dan jalan tipe 2/2 UD. Setelah dilakukan penghitungan tebal perkerasan menggunakan nilai C penelitian menghasilkan tebal perkerasan lebih besar 1-3 cm dibandingkan dengan penghitungan menggunakan nilai C dari Bina Marga. Hal ini membuktikan bahwa semakin besar nilai C yang digunakan maka semakin tebal perkerasan lentur yang direncanakan.

Abtrak (Bhs. Inggris)

The aims of this research are to obtain a vehicle for planning the distribution coefficients of flexible pavement thickness on the roads of a four lane-two ways and two lane-two ways. It is also to calculate how many the differences of flexible pavement thickness by using the value of C research and the value of C Bina Marga. User behavior in running vehicle is one of the factors which affects the volume of the traffic on the track plan on 4/2 UD road type. Besides, there is another factor which influences the distribution of vehicles. If the local government pass a rule that a bus transportation is the only one service on the road, the load of heavy vehicle distributions on the object of research are greater in a line which serves the movement of the vehicle speed. This will greatly affect the distribution of heavy vehicles especially on 2/2 UD road type.
Vehicle distribution coefficients are obtained by direct survey on 4/2 UD and 2/2 UD road types for 24 hours. Vehicle distribution coefficients are the volume of vehicles on the track plan divided by the total volumes of vehicles passing through the road. The research shows that on 4/2 UD road type gets the value of vehicle distribution coefficients (C) of the light vehicles 0,44 and heavy vehicles 0,51. Meanwhile, on 2/2 UD road type gets the value of vehicle distribution coefficients (C) of the light vehicles 0,52 and the heavy vehicles 0,62. The value of vehicle distribution coefficients (C) of both types are greater than the value of vehicle distribution coefficients defined by Bina Marga Methods. After the pavement thickness was calculated by using the value of C research, it shows that the pavement thickness is 1-3cm greater than the calculation using the value C of Highways. This proves that the greater of C value is used; the thickness of flexible pavement is planned.

Kata kunci

Pembimbing 1

Pembimbing 2

Pembimbing 3

Tahun

Jumlah Halaman