Update Artikelilmiah: 54422

SALSABILA AZZAHRA

NIM

Judul Artikel

Abstrak (Bhs. Indonesia)

Infrastruktur jalan memiliki peran penting dalam mobilitas masyarakat, namun kerusakannya sering kali menghambat arus lalu lintas dan menurunkan kecepatan kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh jenis kerusakan jalan terhadap penurunan kecepatan kendaraan dengan studi kasus di Jalan Jenderal Sudirman, Kabupaten Bogor. Metode yang digunakan untuk mengevaluasi kondisi perkerasan adalah Pavement Condition Index (PCI), sedangkan analisis hubungan antara kerapatan kerusakan (density) dan perubahan kecepatan (ΔV) dilakukan menggunakan korelasi Spearman dan regresi linear sederhana. Data kecepatan dikumpulkan melalui survei lapangan menggunakan speed gun untuk tiga kategori kendaraan meliputi sepeda motor, mobil penumpang, dan truk/bus besar. Hasil penelitian menunjukkan kondisi perkerasan jalan bervariasi dari kategori Sempurna (excellent) hingga Gagal (failed), dengan jenis kerusakan meliputi retak kulit buaya, amblas, tambalan, lubang, dan pelepasan butir. Berdasarkan analisis statistik, ditemukan bahwa hanya kendaraan truk/bus besar yang menunjukkan hubungan signifikan secara statistik antara jenis kerusakan lubang (potholes) dengan perubahan kecepatan kendaraan, dengan nilai koefisien korelasi sebesar 0,808 dan signifikansi 0,028, serta model regresi Y = 4,5749 + 1878,2051 X13 dengan koefisien determinasi (R2) sebesar 0,577. ebaliknya, hubungan pada sepeda motor dan mobil penumpang tidak menunjukkan signifikansi statistik dalam data penelitian ini. Rekomendasi penanganan yang diberikan meliputi rekonstruksi untuk segmen dengan kategori gagal dan sangat buruk, rehabilitasi untuk kategori buruk, serta pemeliharaan rutin untuk segmen kontrol yang masih dalam kondisi sempurna, di mana penanganan kerusakan lubang perlu diprioritaskan karena dampaknya yang paling signifikan terhadap penurunan kinerja kecepatan lalu lintas, khususnya bagi kendaraan berat.

Abtrak (Bhs. Inggris)

Road infrastructure plays an important role in supporting community mobility, yet its deterioration often hampers traffic flow and reduces vehicle speeds. This research aims to analyze the influence of specific road damage types on the reduction of vehicle speed, using a case study of Jalan Jenderal Sudirman in Bogor Regency. The Pavement Condition Index (PCI) method was utilized to evaluate pavement conditions, while the relationship between damage density and speed change (ΔV) was analyzed using Spearman correlation and simple linear regression. Speed data were collected through field surveys using a speed gun for three vehicle categories including motorcycles, passenger cars, and large trucks/buses. The results indicated that road pavement conditions varied from Excellent to Failed, with identified damage types including alligator cracking, depression, patching, potholes, and weathering/raveling. Based on statistical analysis, it was found that only large trucks/buses showed a statistically significant relationship between potholes and vehicle speed changes, with a correlation coefficient of 0,808 and a significance of 0,028. The resulting regression model for heavy vehicles is Y = 4,5749 + 1878,2051 X13 with a coefficient of determination  (R2) of 0,577. Conversely, the relationships for motorcycles and passenger cars did not show statistical significance in this study. Recommended treatments include reconstruction for segments in the failed and very poor categories, rehabilitation for the poor category, and routine maintenance for the control segment in excellent condition, where pothole repairs should be prioritized due to their significant impact on traffic speed performance, particularly for heavy vehicles.

Kata kunci

Pembimbing 1

Pembimbing 2

Pembimbing 3

Tahun

Jumlah Halaman