Update Artikelilmiah: 51709

ILMAN MU'MIN ABDILLAH

NIM

Judul Artikel

Abstrak (Bhs. Indonesia)

Pengolahan tanah merupakan tahapan awal yang sangat penting dalam 
kegiatan budidaya pertanian karena berperan dalam menciptakan kondisi tanah 
yang mendukung pertumbuhan tanaman. Pengolahan tanah bertujuan memperbaiki 
sifat fisik, kimia, dan biologi tanah agar tanah menjadi lebih gembur, memiliki 
aerasi yang baik, serta menunjang perkembangan sistem perakaran tanaman. Dalam 
pertanian modern, pengolahan tanah umumnya dilakukan secara mekanis 
menggunakan traktor roda empat karena dinilai lebih efisien dari segi waktu dan 
tenaga. Namun demikian, penggunaan traktor roda empat juga berimplikasi pada 
meningkatnya konsumsi bahan bakar yang berdampak langsung terhadap biaya 
operasional.
Perbedaan jenis pengolahan tanah, yaitu pengolahan tanah primer, sekunder, 
dan tersier, berimplikasi pada perbedaan jenis implemen dan karakteristik kerja
sehingga diduga menghasilkan tingkat konsumsi bahan bakar yang berbeda pula. 
Pengolahan tanah primer dilakukan pada kondisi tanah yang masih padat dan 
memerlukan tenaga tarik yang besar, sedangkan pengolahan tanah sekunder dan 
tersier dilakukan pada tanah yang telah mengalami perubahan struktur akibat 
pengolahan sebelumnya. Hingga saat ini, kajian yang membandingkan konsumsi 
bahan bakar traktor roda empat pada ketiga jenis pengolahan tanah tersebut, 
khususnya di lahan kering, masih terbatas. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan 
untuk mengetahui tingkat konsumsi bahan bakar traktor roda empat pada 
pengolahan tanah primer, sekunder, dan tersier di lahan kering serta menganalisis 
faktor-faktor yang memengaruhinya.
Metode yang digunakan adalah metode eksperimental dengan Rancangan 
Acak Lengkap (RAL) non faktorial yang terdiri atas satu faktor perlakuan, yaitu 
jenis pengolahan tanah dengan tiga taraf perlakuan. Tiga taraf perlakuan tersebut 
meliputi : 1) pengolahan tanah primer (P1) menggunakan traktor roda empat dengan 
implemen bajak piring, 2) pengolahan tanah sekunder (P2) menggunakan traktor 
roda empat dengan implemen garu rotari, dan 3) pengolahan tanah tersier (P3) 
menggunakan traktor roda empat dengan implemen garu rotari. Parameter yang 
diamati meliputi konsumsi bahan bakar dalam satuan l/ha dan l/jam, waktu total 
pengolahan tanah, waktu belok traktor, kapasitas lapang efektif, dan efisiensi 
lapang. Perbedaan pengaruh perlakuan dianalisis menggunakan Analysis of 
Variance (ANOVA) pada taraf nyata 5% dan dilanjutkan dengan uji Duncan’s 
Multiple Range Test (DMRT), sedangkan hubungan antar variabel dianalisis 
menggunakan analisis regresi.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa perbedaan jenis pengolahan tanah 
berpengaruh nyata terhadap tingkat konsumsi bahan bakar traktor roda empat di 
lahan kering. Pengolahan tanah primer (P1) memiliki konsumsi bahan bakar 
tertinggi dalam satuan l/ha selanjutnya diikuti pengolahan tanah sekunder (P2) dan 
terendah pengolahan tanah tersier (P3). Hal ini disebabkan oleh kondisi tanah yang 
masih padat sehingga memerlukan tenaga tarik yang lebih besar serta waktu 
pengolahan yang lebih lama. Sebaliknya, pengolahan tanah tersier menunjukkan konsumsi bahan bakar terendah karena kondisi tanah telah lebih gembur dan 
kapasitas lapang efektif lebih tinggi. Dalam satuan l/jam, konsumsi bahan bakar 
pada pengolahan tanah sekunder (P2) dan tersier (P3) lebih tinggi dibandingkan 
pengolahan tanah primer (P1), yang berkaitan dengan penggunaan tenaga tambahan 
untuk menggerakkan bajak rotari melalui sistem power take off. 
Faktor utama yang mempengaruhi tingkat konsumsi bahan bakar adalah 
kondisi lahan, jenis dan dimensi implemen, serta durasi operasional. Kondisi tanah 
yang belum terolah pada P1 menuntut gaya draf yang lebih besar, sementara 
penggunaan poros Power Take Off (PTO) pada P2 dan P3 meningkatkan beban 
mesin. Selain itu, waktu total pengolahan tanah dan waktu belok memiliki 
hubungan linear positif terhadap peningkatan konsumsi bahan bakar, sedangkan 
kapasitas lapang efektif dan efisiensi lapang memiliki hubungan linear negatif 
terhadap peningkatan konsumsi bahan bakar. Berdasarkan hasil penelitian dapat 
disimpulkan bahwa pengolahan tanah tersier merupakan jenis pengolahan tanah 
yang paling efisien dalam penggunaan bahan bakar traktor roda empat di lahan 
kering.

Abtrak (Bhs. Inggris)

Tillage is a very important initial stage in agricultural cultivation activities 
because it plays a role in creating soil conditions that support plant growth. Soil 
tillage aims to improve the physical, chemical, and biological properties of the soil 
so that the soil becomes looser, has good aeration, and supports the development 
of plant root systems. In modern agriculture, tillage is generally carried out 
mechanically using four-wheeled tractors because it is considered more efficient in 
terms of time and effort. However, the use of four-wheeled tractors also has 
implications for increasing fuel consumption which has a direct impact on 
operational costs.
Differences in the types of soil tillage, namely primary, secondary, and 
tertiary soil tillage, have implications for different types of implements and work 
characteristics so that they are suspected to produce different levels of fuel 
consumption. Primary soil cultivation is carried out in soil conditions that are still 
dense and require large tensile forces, while secondary and tertiary soil cultivation 
is carried out on soil that has undergone structural changes due to previous 
cultivation. Until now, studies comparing the fuel consumption of four-wheeled 
tractors in the three types of tillage are still limited. Therefore, this study aims to 
determine the fuel consumption level of four-wheeled tractors in primary, 
secondary, and tertiary soil cultivation in dry land and analyze the factors that 
affect it.
The method used is an experimental method with a non-factorial Complete 
Random Design (RAL) consisting of one treatment factor, namely a type of tillage 
with three levels of treatment. The three levels of treatment include: 1) primary 
tillage (P1) using a four-wheeled tractor with a plow effect, 2) secondary tillage 
(P2) using a four-wheeled tractor with a rotary rake implementation, and 3) tertiary 
soil tillage (P3) using a four-wheeled tractor with a rotary rake implementation. 
The observed parameters included fuel consumption in units of l/ha and l/h, total 
tillage time, tractor turn time, effective field capacity, and field efficiency. The 
difference in the effect of treatment was analyzed using the Analysis of Variance 
(ANOVA) at a real level of 5% and continued with the Duncan's Multiple Range 
Test (DMRT) test, while the relationship between variables was analyzed using 
regression analysis.
The results of the study show that different types of tillage have a real effect 
on the fuel consumption level of four-wheeled tractors in dry land. Primary soil 
cultivation (P1) has the highest fuel consumption in l/ha units, followed by 
secondary soil cultivation (P2) and the lowest tertiary soil cultivation (P3). This is 
due to the condition of the soil that is still dense so that it requires greater tensile 
force and longer processing time. In contrast, tertiary tillage shows the lowest fuel 
consumption because soil conditions are looser and effective field capacity is 
higher. In l/hour, fuel consumption in secondary (P2) and tertiary (P3) tillage is 
higher than primary tillage (P1), which is related to the use of additional power to 
drive rotary plows through a power take off system.
The main factors that affect the level of fuel consumption are the condition of 
the land, the type and dimensions of the implementation, and the duration of 
operation. The untreated soil conditions on P1 demanded a greater draft force, 
while the use of Power Take Off (PTO) shafts on P2 and P3 increased engine load. 
In addition, total tillage time and turn time have a positive linear relationship to 
increased fuel consumption, while effective field capacity and field efficiency have 
a negative linear relationship to increased fuel consumption. Based on the results 
of the study, it can be concluded that tertiary tillage is the most efficient type of 
tillage in the use of four-wheeled tractor fuel on dry land.

Kata kunci

Pembimbing 1

Pembimbing 2

Pembimbing 3

Tahun

Jumlah Halaman