Update Artikelilmiah: 24247

MUHAMMAD TAUFIQ SUHARTO

NIM

Judul Artikel

Abstrak (Bhs. Indonesia)

Sedimentasi banyak terjadi di sepanjang perairan Patimban. Laju sedimentasi yang tinggi akan mengganggu pelabuhan, sehingga pelabuhan tidak akan berfungsi dengan optimal.Tujuan dari pemodelan ini untuk mengetahui kondisi hidrodinamika, pola sebaran dan konsentrasi sedimen tersuspensi di setiap musim di Perairan Patimban. Hasil pemodelan diharapkan dapat menjadi pertimbangan awal dalam menyusun desain Pelabuhan Patimban. Pemodelan sebaran sedimen tersuspensi dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak MIKE 21 modul Sand Transport. Pemodelan ini dilakukan pada musim barat, musim peralihan I, musim timur, dan musim peralihan II. Bedasarkan hasil pemodelan ini diketahui bahwa pada musim barat dan peralihan I sebaran sedimen tersuspensi dominan ke arah timur, sedangkan pada musim timur dan musim peralihan II pola sebaran sedimen tersuspensi dominan bergerak ke arah barat. Kecepatan arus tertinggi selama satu tahun terjadi saat musim barat saat kondisi pasang purnama sebesar 0,78 m/s sedangkan terendah terjadi pada saat musim peralihan II saat kondisi pasang purnama sebesar 0,14 m/s. Konsentrasi sedimen tertinggi selama satu tahun terjadi pada saat musim barat saat kondisi pasang purnama dengan nilai konsentrasi 225,4 g/m3 pada jarak 1 kilometer dari muara sungai Cipunegara, sedangkan terendah pada saat musim peralihan II pada saat kondisi pasang purnama dengan nilai konsentrasi 4.32802E-30 g/m3 pada 1,2 km dari muara sungai Cipunegara Barat.

Abtrak (Bhs. Inggris)

Sedimentation much occured in Patimban waters. A high rate of sedimentation near port cause the port will not function optimally.The purpose of this modelling is to know hydrodynamics condition, distribution and concentration suspended sediment in each season around the Patimban waters. The results of modeling is expected to be the initial consideration in designing the Patimban port Patimban. Modeling of  sediment transport is done by using MIKE 21 Sand Transport module. Modeling done in west season, transitional season I, east season, and transitional season II. Based on the result of this modelling is known in the west and transition I seasons the distribution sediment suspended dominant toward the east,in the east and the transition II season pattern of distribution sediment suspended dominant moving toward the west. The highest of current speed for one year at the west season when spring tide condition with the speed of current 0,78 m/s, while the lowest current speed in trasition II season when neap tide with the speed 0,14 m/s.The highest sediment concentration suspended sediment for one year at the west season when spring tide with the concentration 225,4 g / m3 at a distance 1 km from estuaries Cipunegara, while the lowest suspended sediment concentration in transition II season when neap tide with the concentration 4.32802E-30 g/m3 at a distance 1,2 km from estuaries West Cipunegara.

Kata kunci

Pembimbing 1

Pembimbing 2

Pembimbing 3

Tahun

Jumlah Halaman