Update Artikelilmiah: 12159

TAMAYA NIKITA ISHANDOKO

NIM

Judul Artikel

Abstrak (Bhs. Indonesia)

Kasus pemindahan terminal bus Klaten ke wilayah Buntalan yang terintegrasi dengan stasiun kereta api merupakan salah satu bentuk strategi pengembangan wilayah, dimana terminal merupakan pusat pertumbuhan. Masalah yang muncul adalah keberadaan terminal sewaktu di lokasi lama (Jonggrangan) belum secara optimal mendorong pertumbuhan ekonomi wilayah Jonggrangan, karena banyak pedagang yang bukan warga Jonggrangan. Selain itu, sumbangan retribusi terminal terhadap Pendapatan Asli Daerah Kabupaten Klaten belum optimal. Sehingga, dalam penelitian ini akan mengkaji pertumbuhan ekonomi wilayah akibat keberadaan terminal di Desa Buntalan dengan melihat peningkatan pendapatan, perubahan struktur ekonomi dan peningkatan nilai jual aset masyarakat Buntalan serta peningkatan PAD Kabupaten Klaten yang berasal dari sumbangan retribusi terminal. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa keempat indikator pertumbuhan ekonomi wilayah sudah terpenuhi baik dari sisi masyarakat maupun Pemerintah Daerah Kabupaten Klaten. Dengan demikian, model teori simpul jasa transportasi yang menghubungkan aspek transportasi dan pengembangan wilayah melalui pusat pertumbuhan dapat menjadi rekomendasi bagi daerah lain yang ingin mengembangkan wilayahnya.

Abtrak (Bhs. Inggris)

The case of the moved of Klaten’s bus station to the Buntalan’s area that is integrated with train station is one form of regional development strategy, where is the bus station is an economic growth centers. The problems that raise is the existence of bus station when it in old location (Jonggrangan) have not been encourage optimally economic growth Jonggrangan’s areas, because there are many traders who isn’t Jonggrangan’s citizen. In addition, the contributions of bus station’s retribution to the local revenue of Klaten Regency is not optimal. So that, in this research will study the economic growth due to the existence of bus station in Buntalan’s area of areas terminal buntalan in from the increase of income, changes in economic structure and the increase of value of selling assets Buntalan’s citizen as well as improving of local revenue of Klaten’s Regency derived from contributions of bus station’s retribution. Research methodology that used is descriptive quantitative. The result showed that the four indicators of economic growth’s area already satiable from the citizen and other side is from the local goverment of Klaten’s Regency. Thus, the model of node service transportation theory that connecting aspects of transportation and regional development through the economic growth centers can be recommended to other regions who want to develop the area.

Kata kunci

Pembimbing 1

Pembimbing 2

Pembimbing 3

Tahun

Jumlah Halaman