Update Artikelilmiah: 11370

PURWANI

NIM

Judul Artikel

Abstrak (Bhs. Indonesia)

Transportasi merupakan bagian dari kebutuhan pokok masyarakat. Namun, kinerja pelayanan pada bus AKDP semakin menurun sehingga belum sesuai dengan Standar Pelayanan Minimum (SPM) yang dikeluarkan oleh pemerintah. Oleh sebab itu dilakukan analisis kinerja pelayanan untuk mengetahui penilaian penumpang bus dari segi kinerja dan harapan, sehingga dapat diketahui atribut mana saja yang menjadi prioritas utama untuk ditingkatkan.
Metode yang digunakan untuk mengalisis kinerja pelayanan tersebut adalah Importance Performance Analysis (IPA) dan Gap Analysis. Parameter dari penelitian ini adalah SPM Nomor 10 Tahun 2012 (Angkutan Massal Berbasis Jalan) dan Nomor 98 Tahun  2013 (Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum dalam Trayek). Pengumpulan data dilakukan melalui wawancara kepada 83 orang responden penumpang bus Cebong Jaya yang telah melakukan perjalanan lebih dari 1 kali.
Hasil analisis kuisioner dengan metode IPA terhadap 13 atribut menunjukan bahwa terdapat 6 atribut yang menjadi prioritas utama, yaitu: (1) Tanda pengenal pada sopir dan kondektur bus, (2) Tingkat keamanan di bus, (3) Perilaku berkendara sopir bus, (4) Kondisi fisik bus, (5) Lampu penerangan di dalam bus, dan (6) Kebersihan di dalam bus. Nilai gap tertinggi ada pada atribut cara sopir mengemudikan bus, dengan nilai gap -2,241 dan nilai gap terendah ada pada atribut jarak antar kursi penumpang dengan nilai gap -0,771.

Abtrak (Bhs. Inggris)

Transportation is the part of primary necessary for society. However, service performance of the bus Inter City in the Province (Angkutan Kota Dalam Provinsi/AKDP) is descreasing, so that is not appropriate with Standar Pelayanan Minimum (SPM) who issued by the government. Therefore, the analysis of service performance evaluation to determine the passanger bus in terms of performance and expectations, so that we can know which attributes are a top priority for improved.
The methods to service performance analysis uses Importance Performance Analysis (IPA) and Gap Analysis. The parameters of this research  are the SPM Number 10 of 2012 (Angkutan Massal Berbasis Jalan) and Number 98 of 2013 (Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum dalam Trayek). The data was collected through an interview to 83 respondents bus Cebong Jaya passengers who had traveled more than 1 time.
The results of the questionnaire analysis by the method of  IPA to the 13 attributes, show that there are 6 attributes which becomes top priorty, they are: (1) Identification mark on the driver and the bus conductor, (2) The level of security on the bus, (3) Attitude driving by driver, (4) Physical conditions of bus, (5) Lamp lighting on the bus, and (6) Cleanness in the bus. The highest value of existing gaps in the attributes performance how the way the driver to drive the bus, is -2.241 and the lowest value of existing gaps in the distance performance  between the passenger seat with a gap value is -0.771.

Kata kunci

Pembimbing 1

Pembimbing 2

Pembimbing 3

Tahun

Jumlah Halaman