Update Artikelilmiah: 10584

JODHI HARTONO PUTRA

NIM

Judul Artikel

Abstrak (Bhs. Indonesia)

Ban bekas adalah bahan yang mempunyai regangan yang tinggi, sehingga apabila ingin dijadikan sebagai tulangan pada beton maka regangan beton dan regangan ban bekas harus diusahakan seimbang. Salah satu persyaratan dalam struktur beton bertulang adalah adanya lekatan antara tulangan dan beton sehingga apabila struktur beton diberikan beban tidak akan terjadi slip antara tulangan dan beton, asalkan tersedia panjang penyaluran yang cukup.
Benda uji yang digunakan berupa silinder beton dengan diameter 150 mm dan tinggi 300 mm dengan fc’ 15 MPa. Ban bekas yang digunakan sebagai tulangan memiliki dimensi penampang 10 mm x 10 mm dengan serat nylon dan dalam kedaan jenuh. Tulangan baja polos dengan diameter 8 mm digunakan sebagai pembanding.Tulangan dimasukkan ke dalam beton silinder dengan variasi panjang penyaluran 10 mm, 30 mm, 50 mm, 70 mm dan 100 mm dengan 3 buah sample setiapvariasinya. Penelitian ini menggunakan metode pengujian pull out.
Hasil penelitian menunjukkanbahwa tegangan lekat pada tulangan ban bekas μr= 0.173 ld-0.08 dan μs = 8.972 ld-0.10 untuk tulangan baja. Pola keruntuhan yang terjadi pada tulangan ban bekas sampai dengan ld < 15,9 cm tulangan ban bekas mengalami slip, sedangkan pada tulangan baja sampai dengan ld < 7,6 cm tulangan mengalami slip, untuk ld > 7,6 permukaan beton sudah mengalami kehancuran.

Abtrak (Bhs. Inggris)

The waste tires is a material that has a high strain. Strain of concrete and waste tires should be in balance condition when they are used as a matrix material. One of the requirements in reinforced concrete structures is the bond strengthcapacity between reinforcement and the concrete.Due to the bond strength capacity,reinforcement and concrete behave as unity material. 
This study use cylinder specimen with 150 mm of diameter and 300 mm of height in order to investigate the bond strength capacity. The waste tire and steel bar are inserted into cylinder specimen. The dimension of steel bar and cross section of the waste tires are 8 mm in diameter and 10 mm x 10 mm consecutively. The waste tire used in this study is tire with nylon fiber. The length of the steel bar and the waste tire inserted in concrete are 10 mm, 30 mm, 50 mm, 70 mm and 100 mm. Each model of them consist of three specimens. The bond strength is evaluated using pull out testing.
The results show that the bond strength on tires reinforcement μr= 0.173 ld-0.08andμs = 8.972 ld-0.10for steel reinforcement. Bond strengthof waste tire as  reinforcement withld less than 15,9cm, the failure type on the testing is slip. On the other hand,the failure type ofthe steel bar as reinforcement with ld less than7,6cm is slip. The concrete is broken whenld of the steel bar more than7,6 cm.

Kata kunci

Pembimbing 1

Pembimbing 2

Pembimbing 3

Tahun

Jumlah Halaman